Leštění laku

Vícekrokové renovace laku

S možností následné ochrany dle domluvy

Co je leštění autolaku ? Ve zkratce jde o proces mechanického opracování poškozené vrstvy laku.

Dopřejeme vašemu vozidlu dokonalou péči a uvedeme jeho lak a ostatní části exteriéru do stavu nového vozidla. Nabízíme několik druhů strojního leštění a retuše laku. Díky špičkovým keramickým ochranám lak navíc ochráníme před dalším poškozením a negativními vlivy.

Co vše používáme?

Strojní renovace laku

Laku Vašeho automobilu ubírá na kráse především:

levné mycí houby, agresivní mycí šampón
špatný přístup k údržbě laku

Tyto vady na kráse však umíme vyřešit.

Renovaci laku nabízíme od lehkého rozleštění laku například před prodejem, ale i úplnou korekci laku do 99% stavu. Všechny práce probíhají pomocí našich zkušeností, leštičkami Rupes a kotouči s pastami Zvizzer.

Tato služba a její cena je vždy individuální, nejvíce záleží na její časové náročnosti v závislosti na míře poškození laku, požadavků zákazníka na konečný výsledek a velikosti automobilu.

Program je vhodný převážně u nových automobilů, které nemají hodně poškozený lak. Nebo v případě, že chcete na laku Vašeho vozu odstranit drobné škrábanečky "sluníčka" a jde vám převážně o pozvednutí lesku, ale nechcete do vozu investovat větší obnos.
Proces provádíme strojním leštěním za pomocí jednostupňové pasty a středně tvrdého kotouče, tak získáme v první fázi odstranění lehkých poškození a na závěr dosáhneme pěkného lesku a vyhlazení laku.
Většinou je tímto krokem odstraněno 60 - 70 % viditelných defektů laku
Prodáváte svůj vůz? Využijte tento program, který dle našich zkušeností pozvedne cenu vozu více než o cenu, kterou si za službu účtujeme.

Tento program je pro laika na první pohled většinou neznatelný od úplné korekce, je to v našich očích ideální stav hranice úběru laku a skvělým výsledkem pro auta na běžné ježdění, kde se počítá s tím, že vlivem používaní vozu můžou vzniknout další defekty a škrábanečky.
Tento program doporučujeme všem, kteří chtějí mít lak v perfektní kondici, ale přesto vůz používají na běžné ježdění.
Proces provádíme strojně, a to tak, že v prvním kroku odstraníme hrubým kotoučem a pastou téměř všechna poškození laku. V druhém kroku za pomocí jemného kotouče a pasty odstraníme jemné stopy po prvním kroku leštění a vytáhneme lesk na maximum.
Většinou je tímto krokem odstraněno 85 - 90 % viditelných defektů laku.

Tento program je pro opravdové nadšence, kteří se spokojí jen s pocitem, že pro svůj vůz udělali naprosté maximum.
Proces provádíme tak, že hlubší škrábance zabrušujeme smirkovými papíry pod vodou, broušením odstraňujeme "pomerančovou kůru" a další velké defekty laku (záleží na přání zákazníka).
Dále pokračujeme v renovaci několikastupňovým strojním leštěním hrubými a jemnými pastami, podobně jako je to u dvoustupňové korekce laku.
Většinou je tímto krokem odstraněno až 99 % vad laku.